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備受市民關(guān)注的京滬高鐵輔助通道有了最新進展。記者從東營市政府網(wǎng)站獲悉,東營市交通運輸局近日披露了《政府工作報告》有關(guān)重點工作進展情況表(2021年第一季度)。根據(jù)披露,今年京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濟濱聯(lián)絡(luò)線全線開工;加快推進淄東城際鐵路規(guī)劃建設(shè),推進中心城物流園鐵路專用線建設(shè)。
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2021-4-20 09:47 上傳
天津至濰坊高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016年版)》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道和京滬高鐵二線重要的組成部分。線路經(jīng)天津市、河北省、山東省等3省(市)。線路自天津樞紐濱海站引出,經(jīng)天津市濱海新區(qū)大港、南港工業(yè)區(qū)、大港油田及北大港濕地自然保護區(qū)進入河北省,經(jīng)滄州市黃驊市、海興縣上跨漳衛(wèi)新河后進入山東省,經(jīng)德州市慶云縣(崔口鎮(zhèn)),濱州市無棣縣、陽信縣、濱城區(qū),東營市利津縣、東營區(qū)、廣饒縣,濰坊市壽光市、寒亭區(qū)引入濟青高鐵濰坊北站。
津濰正線長度349.12km,全線共設(shè)車站10座,分別為濱海、濱海東、濱海南、黃驊北、海興西、無棣、濱州、東營南、壽光東、濰坊北。線路所3個,動車所1個。本項目投資估算總額787.58億元,施工總工期5年。
濟濱聯(lián)絡(luò)線共6站:濟南新東站、濟南機場站、濟陽站、商河南站、惠民站、濱州站。
截至目前,京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濟濱聯(lián)絡(luò)線全線已完成會簽,國家發(fā)改委已完成立項核準前咨詢評估、國家鐵路局已完成行業(yè)審查咨詢評估。
京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濟濱聯(lián)絡(luò)線推進“時間表”如下:
4月協(xié)調(diào)國鐵集團審查全線初步設(shè)計;協(xié)調(diào)自然資源部正式受理并批復山東段用地預(yù)審報告;爭取河北段、天津段用地預(yù)審得到批復,同步出具規(guī)劃選址報告;發(fā)布二次環(huán)評公示。
5月爭取完成津濰高鐵工可研批復立項,組建合資公司;爭取完成大橋各項開工前置件的辦理。
6月爭取國鐵集團舉辦津濰高鐵項目推進會,取得節(jié)能評價報告批復;爭取批復先期開工公鐵兩用黃河大橋的請示,取得先行用地批復,爭取大橋的初步設(shè)計完成審查批復,壓茬開展大橋施工圖設(shè)計;爭取國鐵集團批復公鐵兩用黃河大橋施工圖設(shè)計;發(fā)布招投標公告,先期開工黃河大橋。
7月爭取國鐵集團批復全線初步設(shè)計文件,壓茬開展全線施工圖設(shè)計。開展全線施工圖審查;爭取協(xié)調(diào)完成津濰高鐵全線施工圖鑒修。
8月爭取國鐵集團正式批復全線施工圖設(shè)計文件;發(fā)布全線招投標公告。
9月爭取舉辦津濰高鐵開工動員會,開展征地拆遷工作;全線開工建設(shè)。
10月全線鋪開建設(shè)并同步開展征地拆遷。
11月全線鋪開建設(shè)并同步開展征地拆遷。
12月全線鋪開建設(shè)并同步開展征地拆遷。
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津濰高鐵線路走向示意圖
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濟濱聯(lián)絡(luò)線走向示意圖 |
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