山東劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)！這些高鐵將開工

濱州在線

據(jù)山東省交通運(yùn)輸廳最新發(fā)布：8月24日下午，副省長、省鐵路建設(shè)專項(xiàng)小組組長凌文主持召開雄商、津?yàn)H、濟(jì)濱高鐵項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，調(diào)度雄商、津?yàn)H、濟(jì)濱高鐵項(xiàng)目進(jìn)展情況，協(xié)調(diào)加快用地組卷、施工圖審查、招投標(biāo)等工作，推動(dòng)項(xiàng)目盡快開工建設(shè)。

凌文強(qiáng)調(diào)，雄商、津?yàn)H、濟(jì)濱高鐵是今年我省計(jì)劃開工的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。各級(jí)各部門、單位要切實(shí)提高政治站位，切實(shí)增強(qiáng)加快項(xiàng)目開工的責(zé)任感和緊迫感。要錨定開工目標(biāo)，以更大力度、更實(shí)舉措，全面加快雄商、津?yàn)H、濟(jì)濱高鐵土地組卷、施工圖審查、招投標(biāo)等開工前各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)雄商高鐵山東段9月底前、濟(jì)濱高鐵10月底前、津?yàn)H高鐵山東段11月底前控制性工程開工。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善推進(jìn)機(jī)制，壓實(shí)工作責(zé)任，強(qiáng)化督導(dǎo)調(diào)度，為雄商、津?yàn)H、濟(jì)濱高鐵順利開工營造良好環(huán)境。


與濱州有關(guān)的線路：

濟(jì)濱高鐵，位于山東半島城市群北部，是山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和山東省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈“一環(huán)六射”快速通道之一，也是濟(jì)南遙墻國際機(jī)場(chǎng)散發(fā)型的重要集疏運(yùn)通道之一。線路西起山東省省會(huì)濟(jì)南市，于濟(jì)南樞紐濟(jì)南東站引出(與濟(jì)青高鐵并場(chǎng))，向北經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、濟(jì)南遙墻國際機(jī)場(chǎng)、章丘區(qū)，上跨黃河經(jīng)濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)、商河縣，向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入濱州地區(qū)濱州站(濟(jì)濱、濱淄、津?yàn)H合場(chǎng)) 。


線路全長150.7km，新建線路長度145.292km（不含濟(jì)南東站、濱州站），其中濟(jì)南市境內(nèi)90.516km，濱州市境內(nèi)54.776km。正線新建橋梁131.658km/4座，隧道7.458km/2座，遙墻機(jī)場(chǎng)地下車站0.452km/1座，橋隧總長139.568km，占線路總長的96.06%（含遙墻機(jī)場(chǎng)地下站）。


全線共設(shè)車站6座，分別為新建遙墻機(jī)場(chǎng)、濟(jì)陽、商河、惠民站4座車站，及引入既有的濟(jì)南東和濱州站2座。工期4年。

津?yàn)H高鐵線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市，終至濟(jì)青高速鐵路濰坊北站，全長約348.9公里，設(shè)站10座。同步建設(shè)本線至濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線150.7公里，本線至津秦高速鐵路、京濱城際鐵路、濟(jì)青高速鐵路等聯(lián)絡(luò)線共約33公里。新建濱海西站動(dòng)車運(yùn)用所及東營南站、濰坊北站等存車場(chǎng)。工期5年。

濟(jì)陽公鐵兩用黃河特大橋橫縱斷面圖▼

何為高速鐵路的控制性工程？是指一個(gè)工程里面最難的一個(gè)或者是幾個(gè)項(xiàng)目，一般都能對(duì)整個(gè)工程的建設(shè)進(jìn)程產(chǎn)生重大影響的項(xiàng)目。控制性工程不僅僅只是在高速鐵路上，例如京滬高速鐵路中的控制性工程就是南京大勝關(guān)長江大橋，這座大橋工程量大，技術(shù)要求高，要同時(shí)允許六列火車過江，對(duì)京滬高速鐵路的建設(shè)進(jìn)程產(chǎn)生重大影響。

東營黃河公路大橋規(guī)劃效果圖

比如，濟(jì)濱高鐵的濟(jì)陽公鐵合建黃河橋、津?yàn)H高鐵的東營黃河公鐵大橋就是重點(diǎn)控制性工程，均為計(jì)劃先期開工的控制性工程。

濱州高鐵站效果圖

津?yàn)H線 無棣站效果圖（并非最終設(shè)計(jì)方案）

濟(jì)濱線 惠民站效果圖

濱州境內(nèi)村民實(shí)拍