山東劃時間節(jié)點！這些高鐵將開工

濱州在線

據(jù)山東省交通運輸廳最新發(fā)布：8月24日下午，副省長、省鐵路建設專項小組組長凌文主持召開雄商、津濰、濟濱高鐵項目推進會，調度雄商、津濰、濟濱高鐵項目進展情況，協(xié)調加快用地組卷、施工圖審查、招投標等工作，推動項目盡快開工建設。

凌文強調，雄商、津濰、濟濱高鐵是今年我省計劃開工的重大基礎設施項目。各級各部門、單位要切實提高政治站位，切實增強加快項目開工的責任感和緊迫感。要錨定開工目標，以更大力度、更實舉措，全面加快雄商、津濰、濟濱高鐵土地組卷、施工圖審查、招投標等開工前各項工作，力爭雄商高鐵山東段9月底前、濟濱高鐵10月底前、津濰高鐵山東段11月底前控制性工程開工。要加強組織領導，完善推進機制，壓實工作責任，強化督導調度，為雄商、津濰、濟濱高鐵順利開工營造良好環(huán)境。


與濱州有關的線路：

濟濱高鐵，位于山東半島城市群北部，是山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和山東省會城市群經(jīng)濟圈“一環(huán)六射”快速通道之一，也是濟南遙墻國際機場散發(fā)型的重要集疏運通道之一。線路西起山東省省會濟南市，于濟南樞紐濟南東站引出(與濟青高鐵并場)，向北經(jīng)濟南市歷城區(qū)、濟南遙墻國際機場、章丘區(qū)，上跨黃河經(jīng)濟南市濟陽區(qū)、商河縣，向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入濱州地區(qū)濱州站(濟濱、濱淄、津濰合場) 。


線路全長150.7km，新建線路長度145.292km（不含濟南東站、濱州站），其中濟南市境內90.516km，濱州市境內54.776km。正線新建橋梁131.658km/4座，隧道7.458km/2座，遙墻機場地下車站0.452km/1座，橋隧總長139.568km，占線路總長的96.06%（含遙墻機場地下站）。


全線共設車站6座，分別為新建遙墻機場、濟陽、商河、惠民站4座車站，及引入既有的濟南東和濱州站2座。工期4年。

津濰高鐵線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市，終至濟青高速鐵路濰坊北站，全長約348.9公里，設站10座。同步建設本線至濟南聯(lián)絡線150.7公里，本線至津秦高速鐵路、京濱城際鐵路、濟青高速鐵路等聯(lián)絡線共約33公里。新建濱海西站動車運用所及東營南站、濰坊北站等存車場。工期5年。

濟陽公鐵兩用黃河特大橋橫縱斷面圖▼

何為高速鐵路的控制性工程？是指一個工程里面最難的一個或者是幾個項目，一般都能對整個工程的建設進程產(chǎn)生重大影響的項目。控制性工程不僅僅只是在高速鐵路上，例如京滬高速鐵路中的控制性工程就是南京大勝關長江大橋，這座大橋工程量大，技術要求高，要同時允許六列火車過江，對京滬高速鐵路的建設進程產(chǎn)生重大影響。

東營黃河公路大橋規(guī)劃效果圖

比如，濟濱高鐵的濟陽公鐵合建黃河橋、津濰高鐵的東營黃河公鐵大橋就是重點控制性工程，均為計劃先期開工的控制性工程。

濱州高鐵站效果圖

津濰線 無棣站效果圖（并非最終設計方案）

濟濱線 惠民站效果圖

濱州境內村民實拍