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發(fā)表于 2022-7-18 23:02:00 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來自山東
7月15日,生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站發(fā)布了《生態(tài)環(huán)境部關(guān)于新建天津至濰坊高速鐵路等2項(xiàng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件擬進(jìn)行審查公示》,新建天津至濰坊高速鐵路和瑞金至梅州鐵路正式納入審查名單。公示期為2022年7月15日-2022年7月21日。


根據(jù)生態(tài)環(huán)境部的環(huán)評(píng)審查時(shí)限,京滬二通道津?yàn)H高鐵和瑞梅鐵路環(huán)評(píng)報(bào)告有望在8月底前獲得批復(fù)環(huán)評(píng)批復(fù)是項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)的重要前置要件,津?yàn)H高鐵和瑞梅鐵路初步設(shè)計(jì)有望在三季度獲得批復(fù),全線有望在2022年底前具備正式開工條件。公示主要內(nèi)容如下:津?yàn)H高鐵


1、項(xiàng)目名稱:新建天津至濰坊高速鐵路

2、建設(shè)地點(diǎn):天津市濱海新區(qū),河北省滄州市,山東省德州市、濱州市、東營(yíng)市、濰坊市
3、建設(shè)單位:國(guó)鐵集團(tuán)(津秦鐵路客運(yùn)專線有限公司)
4、環(huán)境影響評(píng)價(jià)單位:中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司
5、項(xiàng)目概況:
項(xiàng)目包括正線和相關(guān)工程。正線全長(zhǎng)348.5公里,均為新建線路,按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。相關(guān)工程包括天津樞紐(含濱海東疏解工程)、黃驊地區(qū)、濱州地區(qū)、東營(yíng)地區(qū)、濰坊樞紐等相關(guān)工程。正線設(shè)車站10座,包括新建6座和改建既有車站4座;濱海西疏解區(qū)改建既有車站2座。工程總投資771億元。
6、主要環(huán)境影響及對(duì)策:
(1)生態(tài):項(xiàng)目將占用部分耕地和林地等,穿越多處生態(tài)敏感區(qū),可能對(duì)部分植被和相關(guān)區(qū)域野生動(dòng)物及其生境、濕地等造成一定不利影響。主要保護(hù)措施:最大可能避讓和減少占用森林公園和濕地公園等敏感區(qū),除環(huán)境影響報(bào)告書已列外,盡量不設(shè)置其他大臨工程;采用低噪聲設(shè)備,縮短敏感區(qū)內(nèi)施工時(shí)間,嚴(yán)禁向敏感區(qū)內(nèi)排污傾廢,實(shí)施生態(tài)補(bǔ)償措施,減輕對(duì)其主要保護(hù)對(duì)象的影響。禁止在森林公園、濕地內(nèi)設(shè)置取土場(chǎng)、棄土(渣)場(chǎng)、拌合站。對(duì)穿越敏感區(qū)路段開展施工期和運(yùn)營(yíng)期生態(tài)監(jiān)測(cè),一旦有影響及時(shí)采取補(bǔ)救措施。生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)生態(tài)修復(fù)應(yīng)結(jié)合其主要保護(hù)對(duì)象生境恢復(fù)需求開展。穿越山東濱州小開河國(guó)家濕地公園區(qū)段,優(yōu)化橋梁設(shè)計(jì),取消生態(tài)保育區(qū)內(nèi)橋墩。穿越東營(yíng)龍居黃河省級(jí)森林公園區(qū)段,將鋼梁預(yù)拼場(chǎng)調(diào)整至核心景觀區(qū)外。穿越禹王國(guó)家濕地公園區(qū)段,優(yōu)化橋梁設(shè)計(jì),取消恢復(fù)重建區(qū)內(nèi)橋墩。穿越山東濰坊白浪河國(guó)家濕地公園區(qū)段,優(yōu)化橋梁設(shè)計(jì),盡量減少生態(tài)保育區(qū)內(nèi)橋墩數(shù)量。針對(duì)涉及濕地公園等生態(tài)敏感區(qū)路段,應(yīng)依照相關(guān)法律法規(guī)和政策要求履行相關(guān)手續(xù),否則不得在相關(guān)區(qū)域動(dòng)工建設(shè)。結(jié)合主要保護(hù)對(duì)象的保護(hù)要求和主管部門意見,進(jìn)一步完善相關(guān)保護(hù)措施。
(2)噪聲及振動(dòng):項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)將對(duì)沿線聲環(huán)境和環(huán)境振動(dòng)產(chǎn)生不利影響。主要措施:距鐵路外軌中心線30米范圍內(nèi)的噪聲敏感建筑物納入工程拆遷或功能置換,運(yùn)營(yíng)期噪聲預(yù)測(cè)超標(biāo)的聲環(huán)境敏感目標(biāo)采取聲屏障措施,有必要的輔以隔聲窗措施。運(yùn)營(yíng)期加強(qiáng)線路兩側(cè)敏感點(diǎn)的跟蹤監(jiān)測(cè),根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)一步完善必要的防治措施。運(yùn)營(yíng)期加強(qiáng)輪軌的維護(hù)、保養(yǎng),定期進(jìn)行軌道打磨和車輪的清潔與旋輪工作,減少附加振動(dòng)。
(3)水環(huán)境:涉水施工、施工期及運(yùn)營(yíng)期污(廢)水排放等可能對(duì)水環(huán)境造成不利影響,飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)施工可能對(duì)其造成不利影響。主要措施:跨越飲用水水源保護(hù)區(qū)范圍的路段,設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng),不得設(shè)置施工營(yíng)地等臨時(shí)設(shè)施。橋梁鉆孔施工采用天然泥漿,對(duì)鉆孔樁施工中產(chǎn)生的泥漿集中處理后回收利用,嚴(yán)禁施工生產(chǎn)廢水、棄渣排入水源保護(hù)區(qū);制定針對(duì)飲用水水源保護(hù)區(qū)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施與應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)對(duì)各類污(廢)水的收集和處理。
(4)其他:按照固體廢物處理處置有關(guān)規(guī)定,分類妥善處置一般固體廢物和危險(xiǎn)廢物,危險(xiǎn)廢物交有資質(zhì)單位處置。新建牽引變電所、基站最終選址盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感目標(biāo);運(yùn)營(yíng)期加強(qiáng)接觸網(wǎng)維護(hù)。
公眾參與:按照要求開展了公眾參與。
相關(guān)部門意見:國(guó)家發(fā)展改革委以發(fā)改基礎(chǔ)〔2022〕34號(hào)文件批復(fù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。

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