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2022-6-9 14:06 上傳
近日,黃河中下游在建的最大跨徑的橋梁——沾臨高速公路黃河特大橋北主塔上橫梁首次澆筑順利完成。
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該橋橋塔上橫梁采用單箱單室截面,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),橫梁長31.1米,寬7.1米,高5米,采用C50混凝土,首次澆筑高度3米,共計(jì)335方。面對上橫梁施工工序復(fù)雜,模板異形高聳,鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道交錯(cuò)密集等諸多難題,項(xiàng)目提前謀劃,對施工方案進(jìn)行二次優(yōu)化,創(chuàng)新應(yīng)用“一架兩用”技術(shù),橫梁支架采用嵌入式牛腿;同時(shí)考慮到高空作業(yè)以及風(fēng)力影響,采取3+2兩次澆筑的施工方式;此外,項(xiàng)目多次進(jìn)行施工安全技術(shù)交底和桌面推演,落實(shí)班前教育和現(xiàn)場跟班監(jiān)督作業(yè),開展上橫梁支架支撐系統(tǒng)、模板系統(tǒng)的驗(yàn)收,確保此次上橫梁首次混凝土澆筑的順利完成。
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由山東高速集團(tuán)投資、中交一公局集團(tuán)建設(shè)的沾臨黃河特大橋是沾化至臨淄高速公路項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程。沾臨高速建成通車后,將進(jìn)一步強(qiáng)化京津冀和長江經(jīng)濟(jì)帶的互聯(lián)互通,完善山東北部高速公路網(wǎng)布局,對于促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展、加強(qiáng)黃藍(lán)兩區(qū)與山東省會經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)動、助力黃河流域高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。 |
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