6月25日,“央媒聚焦新商河”民生領(lǐng)域系統(tǒng)集成改革媒體座談會召開,山東省濟(jì)南市商河縣委書記翟軍推介商河民生領(lǐng)域系統(tǒng)集成改革的經(jīng)驗做法。
翟軍在發(fā)言中透露,聯(lián)通商河與新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的快速路加快建設(shè),商河通用機(jī)場將于年內(nèi)投入運行;濟(jì)濱高鐵、德商高鐵作為“京滬二通道”的連接線,納入國家規(guī)劃,在商河交匯設(shè)站、即將開工建設(shè);橫跨東西的高德高速也將開工建設(shè),高鐵11分鐘直達(dá)濟(jì)南遙墻國際機(jī)場、14分鐘直達(dá)濟(jì)南東站,1.5小時到達(dá)北京、4小時到達(dá)上海。
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2021-7-2 15:24 上傳
濟(jì)濱高鐵(濟(jì)南至濱州)、德商高鐵(德州至濟(jì)南商河)是濟(jì)南省會都市圈建設(shè)的重要交通支撐,原計劃今年內(nèi)開工,后有傳言項目被暫停。
今年3月初,山東官方發(fā)布消息,力爭雄商高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至新沂段、濟(jì)濱高鐵、德商高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道6個項目年內(nèi)開工,“十四五”實現(xiàn)通車運營。
3月15日,國家發(fā)展改革委、交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司共同發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》。
4月20日,《中國新聞周刊》報道稱,受《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》影響,一些納入實施計劃的項目已處于暫停狀態(tài),如關(guān)中平原城市群、濟(jì)南都市圈等部分城際鐵路項目已暫停。對部分地區(qū)迫切上馬的鐵路項目,不排除會進(jìn)行降速修建的可能性。
4月26日,《齊魯晚報》記者從濟(jì)南市交通局獲悉,市民關(guān)注的濟(jì)棗高鐵、德商高鐵、濟(jì)濱高鐵三條高鐵目前正在積極推進(jìn)當(dāng)中,項目正式開工的日期會往后推遲幾個月,高鐵的線型和站點也將進(jìn)行微調(diào),但是項目主體基本上不受影響。
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根據(jù)規(guī)劃,濟(jì)濱高鐵正線全長145.287公里,設(shè)計時速350公里,項目線路西起濟(jì)南市,從濟(jì)南東站引出,向北經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、濟(jì)南高新區(qū)、章丘區(qū),上跨黃河經(jīng)濟(jì)陽區(qū)、商河縣,向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū),接入濱州站。
德商高鐵正線全長74.331公里(其中德州市境內(nèi)60.104公里,濟(jì)南市境內(nèi)14.227公里),全線共設(shè)4座車站,其中改建德州東、陵城2座車站,新建1座臨邑站,與擬建濟(jì)濱高鐵共建1座商河南站。
來源:齊魯晚報·齊魯壹點、濟(jì)陽在線
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