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近日,《新建天津至濰坊高速鐵路環(huán)境影響報告書(擬報批稿全文)暨公眾參與說明信息公示》在沿線各市政府網(wǎng)站發(fā)布。各車站及樞紐詳細(xì)建設(shè)及布局方案出爐。
公眾可以在百度網(wǎng)盤提取資料并查閱相關(guān)內(nèi)容(鏈接:https://pan.baidu.com/s/1Y-IZ-MbSg1jsTzgUGna7PA;提取碼:1234)
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一、車站概況
全線共設(shè)車站12座。其中正線10座車站,為濱海站、濱海東站、濱海南站、黃驊北站、海興西站、無棣站、濱州站、東營南站、壽光東站、濰坊北站;濱海西疏解區(qū)車站2座,為濱海西站、塘沽站。線路所3個,分別為大港東線路所、前苗村線路所、黃埠村線路所;動車所1個,為濱海西動車所;動車存車場2個,為東營南存車場和濰坊北存車場。
引入既有站車站6個,分別為濱海西站、塘沽站、濱海站、濱州站、東營南站、濰坊北站。其余均為新建中間站。
黃驊北站、濱州站設(shè)綜合維修車間,濱海東站、無棣站、東營南站和壽光東站設(shè)綜合維修工區(qū)。
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二、中間站設(shè)計說明
5、無棣站(1)車站地理位置
新建無棣站位于山東省濱州市無棣縣縣城東側(cè),車站西側(cè)為開發(fā)四路,東側(cè)為開發(fā)六路,北側(cè)為星湖十路,南側(cè)為星湖八路,距離無棣縣人口聚集區(qū)約6km。
(2)車站平面布置
無棣站為本線新建中間站,車站中心里程為DK176+360,站房設(shè)在線位大里程方向右側(cè)。
無棣站按2臺4線(含正線)設(shè)計,到發(fā)線有效長度均滿足650m,設(shè)側(cè)式站臺和基本站臺各1座,設(shè)10m寬旅客地道1座。車站站對右維修工區(qū)1處,設(shè)軌道車停留線、接觸網(wǎng)作業(yè)車停放線各1條,大機(jī)停放線1條。
(3)用地與拆遷
車站占地以水澆地和旱地為主。車站范圍內(nèi)無房屋拆遷。
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三、主要客運(yùn)站設(shè)計說明
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濱州地區(qū)
地區(qū)內(nèi)設(shè)小營站、濱州東站、濱州北貨場站、南石家站、沾化站5個站。預(yù)留了沾化至濱州港的港區(qū)鐵路。濱州站為地區(qū)主要客運(yùn)站。
天津至濰坊高速鐵路自城市西北側(cè)引入濱州地區(qū)濱州站;津濰高鐵濟(jì)南至濱州聯(lián)絡(luò)線自濟(jì)南東客站引出,自城市西側(cè)引入濱州地區(qū)濱州站;規(guī)劃濱州至淄博城際鐵路自地區(qū)東南側(cè)引入。
(1)既有設(shè)備概況
濱州站為德大線中間站,位于濱州市濱北街,距市中心區(qū)約10km。站房面向城市,為線側(cè)平式,面積1.2萬平方米。車站中心里程為K166+505,車站規(guī)模為到發(fā)線6條(含正線1條),有效長度均滿足1050m,車站設(shè)有基本站臺島式中間站臺各1座。
(2)車站股道及主要客運(yùn)設(shè)備數(shù)量
新建高速車場占用原德大鐵路維修工區(qū)位置與既有德大車場分場橫列布置,由南向北依次布置既有德大場、津濰場。
車站總規(guī)模為8臺18線,既有德大場普速車場(2臺6線)維持既有規(guī)模,新建高速車場采用津濰鐵路中穿、濟(jì)濱和規(guī)劃濱州至淄博城際方向別外包津濰鐵路的方向別合場布置方案:
其中本線中穿高速車場布置,設(shè)2臺6線(含正線);車場兩側(cè)分別布設(shè)濟(jì)濱和規(guī)劃濱州至淄博城際的上下行車場,濟(jì)濱上下行車場各按1臺2線同步實施;規(guī)劃濱臨城際上下行車場各預(yù)留1臺1線規(guī)模。高速車場到發(fā)線有效長度均滿足650m。
本次設(shè)計對濱州站既有8m寬旅客地道和旅客天橋進(jìn)行接長。車站濰坊端設(shè)綜合維修車間一座。并預(yù)留動車存車場平面條件,設(shè)存車線4條。德大鐵路站同右原規(guī)模還建維修工區(qū)。
(3)聯(lián)絡(luò)線及疏解線布置說明
為滿足濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線以及規(guī)劃濱臨城際在本站開行立即折返列車條件,在車站西端北側(cè)設(shè)濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線濟(jì)南方向立折反發(fā)線,并在東端南側(cè)預(yù)留濱州至淄博城際淄博方向立折反發(fā)線。
(4)用地、拆遷
本站占地主要為鐵路用地、水澆地、溝渠和公路用地為主。車站范圍內(nèi)拆遷量較小,主要為路內(nèi)設(shè)施還有少量民房。
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附錄:工程沿線各敏感點(diǎn)張貼
第二次信息公示公告
看看你們村在工程沿線敏感點(diǎn)上不~
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