事發(fā)濱州黃河大道！限高桿砸中小貨車

濱州在線

5月20日，在濱州黃河大道與渤海五路交叉口（唐賽兒轉(zhuǎn)盤）往西，自西向東方向，一輛后斗載有鋁合金條的四輪小貨車被限高桿砸中，知情者稱是因?yàn)殇X合金條觸碰到了限高桿，導(dǎo)致限高桿脫落砸中了小貨車，但事故沒有造成人員傷亡。但我們從這件事上除了反思注意行車時(shí)注意觀察限高和道路提示之外，還是有一些問題需要一起來討論討論的。

圖片拍攝于2021年5月20日

近年來因限高桿引發(fā)的事故在全國各地時(shí)有發(fā)生，那么事故頻發(fā)，“桿之禍”還是“人之責(zé)”呢？限高桿的作用都是重在警示，而非強(qiáng)懟，更不應(yīng)變成“殺人桿”。畢竟因一時(shí)之錯(cuò)就要付出自身乃至更多人的生命，代價(jià)太過慘烈。限高桿大多為鋼架結(jié)構(gòu)，因此客觀上加劇了對(duì)人員的傷害，設(shè)置限高桿的問題上，更應(yīng)多一些科學(xué)而人性化的設(shè)計(jì)，比如法律對(duì)限高的健全，比如對(duì)道路配套設(shè)施的論證，再比如對(duì)限高桿安裝的規(guī)范化，像這個(gè)鋼結(jié)構(gòu)像“掛”在上面一樣，一碰就掉也是一個(gè)很大的安全隱患！安裝的規(guī)范化也很重要！

圖片拍攝于2021年5月20日

物理阻隔并不一定是最好的方式！有很多觀點(diǎn)認(rèn)為，應(yīng)對(duì)限高桿的材質(zhì)進(jìn)行有效改造，用塑鋼或玻璃鋼等其他材料作為替代品，并配備高音量報(bào)警設(shè)施，這不僅能讓車輛通行時(shí)給予必要提醒，也可規(guī)避撞上限高桿發(fā)生毀車傷人事故。也有觀點(diǎn)認(rèn)為利用大數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，將全國各地的限高桿，制作成車輛自動(dòng)報(bào)警導(dǎo)航，超高車輛一旦通過，報(bào)警自動(dòng)響起，從而讓車輛司機(jī)采取必要防范措施。讓公路限高桿以人為本，尊重生命安全，防止限高桿變“奪命桿”！

圖片拍攝于2021年5月20日

從限高桿的標(biāo)志上可以看出，該處限高2.5米。上溯到2017年，濱州黃河大橋收費(fèi)期滿，濱州市公安局、濱州市交通局當(dāng)時(shí)聯(lián)合發(fā)布通告：為確保大橋施工期間安全運(yùn)行，自2017年11月20日起，禁止高度超過2.5米的客車、公交車、貨車、拖拉機(jī)等大型車輛通行黃河大橋，超過橋梁限載、限高的車輛請(qǐng)繞行黃河浮橋、濱州公鐵大橋。

圖片拍攝于2019年6月

當(dāng)時(shí)雖然通告里面稱是為了確保大橋施工期間的安全運(yùn)行，但事實(shí)上一直持續(xù)到了4年后的現(xiàn)在。在這期間，看濱州曾發(fā)布過一篇《限高如同虛設(shè)，旁邊非機(jī)動(dòng)車道被壓變形》的文章，因?yàn)槌鞘械慕ㄔO(shè)發(fā)展、一些大貨車為了圖方便，于是繞開限高桿選擇直接在旁邊的非機(jī)動(dòng)車道行駛而過，導(dǎo)致該段非機(jī)動(dòng)車道路破損嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了附近市民騎車出行。被曝光后，相關(guān)部門在非機(jī)動(dòng)車道的上方也設(shè)置了限高2.5米的限高桿。

這些年，網(wǎng)上一直有對(duì)黃河大道（即黃河防洪大壩、南外環(huán)）限高2.5米進(jìn)行質(zhì)疑，認(rèn)為此舉影響了貨品的流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公交不通、消防車過不去很是不妥。但也有很多的觀點(diǎn)認(rèn)為設(shè)置限高桿很有必要，其實(shí)是為了保護(hù)黃河大壩和道路，這也與此處的地理位置有關(guān)，濱州緊挨著黃河北岸，雖然是南外環(huán)，但兩邊兩邊岔路很多，實(shí)際上就是一條城區(qū)主要交通干道，一般大型貨車可以從東外環(huán)、西外環(huán)過黃河，也是為了安全起見。
對(duì)此，歡迎留言發(fā)表你的觀點(diǎn)！

來源：看濱州

慧鳶15006933

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李大娘

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