6月25日,“央媒聚焦新商河”民生領(lǐng)域系統(tǒng)集成改革媒體座談會(huì)召開(kāi),山東省濟(jì)南市商河縣委書(shū)記翟軍推介商河民生領(lǐng)域系統(tǒng)集成改革的經(jīng)驗(yàn)做法。
翟軍在發(fā)言中透露,聯(lián)通商河與新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的快速路加快建設(shè),商河通用機(jī)場(chǎng)將于年內(nèi)投入運(yùn)行;濟(jì)濱高鐵、德商高鐵作為“京滬二通道”的連接線,納入國(guó)家規(guī)劃,在商河交匯設(shè)站、即將開(kāi)工建設(shè);橫跨東西的高德高速也將開(kāi)工建設(shè),高鐵11分鐘直達(dá)濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)、14分鐘直達(dá)濟(jì)南東站,1.5小時(shí)到達(dá)北京、4小時(shí)到達(dá)上海。
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濟(jì)濱高鐵(濟(jì)南至濱州)、德商高鐵(德州至濟(jì)南商河)是濟(jì)南省會(huì)都市圈建設(shè)的重要交通支撐,原計(jì)劃今年內(nèi)開(kāi)工,后有傳言項(xiàng)目被暫停。
今年3月初,山東官方發(fā)布消息,力爭(zhēng)雄商高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至新沂段、濟(jì)濱高鐵、德商高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道6個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)開(kāi)工,“十四五”實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
3月15日,國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司共同發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見(jiàn)》。
4月20日,《中國(guó)新聞周刊》報(bào)道稱(chēng),受《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見(jiàn)》影響,一些納入實(shí)施計(jì)劃的項(xiàng)目已處于暫停狀態(tài),如關(guān)中平原城市群、濟(jì)南都市圈等部分城際鐵路項(xiàng)目已暫停。對(duì)部分地區(qū)迫切上馬的鐵路項(xiàng)目,不排除會(huì)進(jìn)行降速修建的可能性。
4月26日,《齊魯晚報(bào)》記者從濟(jì)南市交通局獲悉,市民關(guān)注的濟(jì)棗高鐵、德商高鐵、濟(jì)濱高鐵三條高鐵目前正在積極推進(jìn)當(dāng)中,項(xiàng)目正式開(kāi)工的日期會(huì)往后推遲幾個(gè)月,高鐵的線型和站點(diǎn)也將進(jìn)行微調(diào),但是項(xiàng)目主體基本上不受影響。
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根據(jù)規(guī)劃,濟(jì)濱高鐵正線全長(zhǎng)145.287公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,項(xiàng)目線路西起濟(jì)南市,從濟(jì)南東站引出,向北經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、濟(jì)南高新區(qū)、章丘區(qū),上跨黃河經(jīng)濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣,向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū),接入濱州站。
德商高鐵正線全長(zhǎng)74.331公里(其中德州市境內(nèi)60.104公里,濟(jì)南市境內(nèi)14.227公里),全線共設(shè)4座車(chē)站,其中改建德州東、陵城2座車(chē)站,新建1座臨邑站,與擬建濟(jì)濱高鐵共建1座商河南站。
來(lái)源:齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)、濟(jì)陽(yáng)在線
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