擴(kuò)散提醒！濱城區(qū)信號燈有調(diào)整！

濱州在線

隨著學(xué)生假期結(jié)束，家長也要回歸接送孩子的日子啦!假期結(jié)束高峰時(shí)段學(xué)校周邊增添了接送車輛，學(xué)校門口行人過街需求提高，主干路交通流量增加，市民出行由“假期模式”調(diào)整為“通勤模式”。

    交警針對交通流變化情況，調(diào)整濱州城區(qū)信號燈切換“開學(xué)模式”迎接開學(xué)季，同時(shí)對學(xué)校、商超、主干路等多處交通信號做出相應(yīng)調(diào)整。

一、學(xué)校周邊精準(zhǔn)調(diào)整    開學(xué)后，學(xué)校周邊突增接送車輛，城區(qū)道路通行恢復(fù)常態(tài)化。濱州交警通過實(shí)地調(diào)研、精準(zhǔn)研判，針對北鎮(zhèn)中學(xué)、濱州實(shí)驗(yàn)學(xué)校、濱州學(xué)院等全市10余所學(xué)校及周邊20余處關(guān)鍵點(diǎn)段精細(xì)化調(diào)整路口信號配時(shí)方案，滿足家長接送學(xué)生通行需求，保障市民正常通行。

圖1學(xué)校周邊重點(diǎn)路口點(diǎn)位分布

（一）相位調(diào)整    黃六渤十一、黃十渤十一因東西方向施工占用半幅道路，東西僅剩雙向兩車道通行，通行效率降低出現(xiàn)壓車現(xiàn)象，所以關(guān)閉東西左轉(zhuǎn)燈盤改為混合放行模式，均衡各個(gè)方向車輛通行需求，精細(xì)化配時(shí)，減少通行壓力。

圖2黃六渤十一施工調(diào)整圖

圖3黃十渤十一施工調(diào)整

（二）行人過街時(shí)間調(diào)整    黃河五路渤海十二路該處交叉口行人過街需求提高，增加該路口南北行人過街時(shí)間9秒，調(diào)整后南北方向的綠燈時(shí)間可以保證行人安全過街，并且交叉口排隊(duì)車輛均相位時(shí)間內(nèi)清空。

（三）燈控模式改變    以黃十-1渤海十一路人過街信號燈為例，暑假期間該路口為全天黃閃控制，開學(xué)后該路口學(xué)生過街需求急劇增加，故該路口上下學(xué)時(shí)段開啟燈控保障過街需求，其余時(shí)間黃閃控制提高道路通行效率。

圖4 黃十-1渤十一、北中門口黃閃模式

二、主干道綠波優(yōu)化調(diào)整    市民出行由“假期模式”調(diào)整為“通勤模式”，道路交通流逐漸攀升。濱州交警對城區(qū)黃河二路、黃河五路、黃河八路、黃河十二路等多條主干道路進(jìn)行綠波帶調(diào)整優(yōu)化，減少道路行駛停車次數(shù)，提高道路通行效率，提升市民出行體驗(yàn)。

圖5主干道綠波深度優(yōu)化示意圖

    通過對黃河二路流量深度調(diào)研分析，根據(jù)流量變化規(guī)律，采取精細(xì)化配時(shí)以適應(yīng)不同時(shí)段的交通狀態(tài)。以平峰時(shí)段為例調(diào)整前雙向停車四次，調(diào)整后東向西設(shè)計(jì)在渤海二十二、停車一次，西向東在渤海十八路、渤海十四路停車兩次，雙向停車三次，優(yōu)化調(diào)整后雙向停車次數(shù)減少一次。

圖6黃河二路綠波優(yōu)化效果示意圖

    從行程時(shí)間上來說東向西行駛時(shí)間節(jié)約了6.3%，西向東節(jié)約了6.2%。

圖7黃河二路行程時(shí)間停車次數(shù)對比示意圖

    優(yōu)化后，平峰時(shí)段通行效率明顯提高，協(xié)調(diào)效果更加穩(wěn)定，綠波效果得到全面提高。

圖8綠波示意圖

    下一步，濱州交警將會密切關(guān)注車流量的變化，實(shí)時(shí)對信號配時(shí)方案做出調(diào)整，全力提高市民出行體驗(yàn)。
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